Ceasul Girard-Perregaux Minute Repeater Flying Bridges este un model care arată impresionant în fotografii. Apoi te face să lași telefonul jos și să-l privești pur și simplu.
GP tocmai a lansat ceea ce ar putea fi cea mai ambițioasă piesă din punct de vedere tehnic pe care au construit-o în ultimii ani, o complicație care combină un repetor de minute, un turbilion și un sistem de înfășurare automată într-un singur mecanism complet ajurat.
Trei elemente care rareori împart spațiul într-un singur ceas și aproape niciodată într-un mod atât de elegant. Nu sunt un fan al ceasurilor ajurate, dar recunosc că acesta arată foarte bine.
Ce înseamnă de fapt un repetor de minute
Dacă nu sunteți pasionați de orologerie, iată o explicație scurtă: un repetor de minute este un mecanism care sună ora la cerere. Apăsați un buton, iar ceasul vă indică orele, sferturile de oră și minutele printr-o serie de tonuri distincte. Nu este nevoie de lumină, nu trebuie să vă uitați la încheietura mâinii, practic auziți ora.
Este una dintre cele mai vechi și mai dificile complicații din ceasornicărie. Meșteșugul de a construi unul corespunzător datează de la sfârșitul anilor 1700. Istoria GP cu ceasurile cu sonerie se întinde și ea atât de departe, până la Jean-François Bautte, ceasornicarul din Geneva care a fondat ceea ce a devenit în cele din urmă Girard-Perregaux în 1791.
Această nouă piesă este cel mai recent capitol din acea poveste. Girard-Perregaux face parte din acelasi grup cu Ulysse Nardin.
Mecanismul este cadranul la Girard-Perregaux Minute Repeater Flying Bridges
Carcasa are 46 mm și este din aur roz și, da, sună a fi mare. Dar există un motiv pentru asta: spațiul este totul când vine vorba de acustică. Cu cât volumul intern este mai mare, cu atât sunetul se propagă mai bine. Ambele părți ale carcasei, fața și spatele, folosesc cristale de safir în formă de cutie care funcționează aproape ca niște mici camere acustice, ajutând sunetele să se proiecteze clar.
Ceea ce vedeți prin aceste cristale este Calibrul GP9530, un mecanism intern nou-nouț, dezvoltat special pentru acest ceas. Două punți orizontale din aur roz traversează partea cadranului în stilul caracteristic GP, iar întreaga structură pare deschisă. Puntea de aici este descrisă ca interpretarea „Neo” a designului clasic Three Bridges, mai ascuțită, mai modernă, cu capete în formă de săgeată. O a treia punte se află pe capacul din spate.
Tourbillonul se află la ora 6, în cușca tradițională în formă de liră a GP, îndeplinind o dublă funcție ca afișaj al secundelor mici. Întregul cadran este practic mecanismul, nimic nu este ascuns.
Problema sunetului (și cum a rezolvat-o GP)
Iată partea complicată la care majoritatea oamenilor nu se gândesc: realizarea unui ceas cu repetiție de minute este dificilă. Realizarea unuia care se încarcă automat și care are și un turbilion, fără a-și pierde calitatea sunetului, ei bine… asta este o provocare cu totul diferită.
Micro-rotorul (componenta de înfășurare automată) este montat pe un rubin, nu pe un rulment cu bile, ceea ce înseamnă că se rotește în tăcere. Acest lucru este important deoarece, dacă rotorul face zgomot, acesta tulbură sunetul. Placa principală și punțile sunt realizate din titan, un material ușor și rigid, ceea ce ajută vibrațiile să se propage clar prin mecanism, în loc să fie absorbite. Placa este înșurubată direct în carcasă, astfel încât sunetul să se transmită de la mecanism la carcasă fără întrerupere.
Gongurile și blocul lor de montare sunt decupate dintr-o singură bucată de metal, fără îmbinări, fără puncte slabe, nimic care să atenueze tonul. Regulatorul centrifugal (mecanismul care controlează viteza de redare a secvenței de sunete) este mutat în partea din spate a mecanismului, departe de ciocane, astfel încât propriul său sunet mecanic să nu se amestece cu ceea ce auziți.
Finisajul este o declarație
Peste 440 de ore de muncă sunt necesare pentru asamblarea și finisarea fiecărui Calibru GP9530. Finisajul reprezintă 240 dintre aceste ore. Mecanismul are peste 1.300 de teșituri lustruite, muchii ascuțite șlefuite până la un finisaj oglindă, inclusiv 295 de unghiuri interioare, care sunt notoriu dificil de realizat manual.
Pe un mecanism complet scheletat, fiecare suprafață este vizibilă, așa că nu există niciun loc unde să se ascundă o lucrare defectuoasă.
Există, de asemenea, o mică plăcuță ascunsă sub unul dintre punți, care poartă inițialele ceasornicarului care a construit acea piesă specifică.
Cum se simte Girard-Perregaux Minute Repeater Flying Bridges La încheietură ?
Ceasul este livrat cu o curea din cauciuc negru cu textură asemănătoare țesăturii, o alegere interesantă pentru un ceas atât de formal și de scump. Am spus interesantă, dar, de fapt, vreau să spun că, în opinia mea, cauciucul pe acest ceas este absurd. Totuși, funcționează pentru majoritatea oamenilor, iar pentru unii ar putea conferi piesei un aer contemporan, fără a părea deplasat. Catarama este din aur roz, pentru a se asorta cu carcasa.
Ceasul este rezistent la apă până la 30 de metri, ceea ce este foarte rar pentru un ceas cu repetor de minute. Majoritatea ceasurilor cu sonerie nu oferă deloc rezistență la apă, deoarece mecanismul glisant creează de obicei o deschizătură în carcasă. GP a rezolvat această problemă integrând glisorul într-o carcasă monobloc, o piesă continuă în loc de piese asamblate, care asigură etanșeitatea.
Prețul
Ceasul Girard-Perregaux Minute Repeater Flying Bridges are un preț de 564.000 CHF, inclusiv taxele, în Elveția, și de 590.000 USD în SUA. Nu este o ediție limitată.
Merită banii? Aceasta este o întrebare la care numai dumneavoastră puteți răspunde. Dar, ca piesă de inginerie și artizanat, ca argument fizic pentru care ceasornicăria încă contează, este greu să-i găsiți vreun defect.
Părerea mea este că acest ceas este mult prea scump. Sigur, s-a depus mult efort, ceasul arată bine și are complicații frumoase, dar pentru banii aceia și având în vedere faptul că GP nu este un brand care își păstrează valoarea… Nu știu, nu aș plăti atâția bani pentru acest ceas, chiar dacă mi-aș permite.
| Specificație | Detaliu |
|---|---|
| Referință | 99840-52-2013-5CC |
| Material carcasă | Aur roz 18k |
| Diametru carcasă | 46 mm |
| Grosime carcasă | 17,90 mm |
| Cristal | Safir box-type anti-reflex (față & spate) |
| Rezistență la apă | 30 metri |
| Calibru | GP9530 — automat, manufactura proprie |
| Înfășurare | Micro-rotor din aur alb (montat pe rubin) |
| Diametru calibru | 43,55 mm |
| Grosime calibru | 10,75 mm |
| Componente | 475 |
| Rubine | 47 |
| Frecvență | 21.600 vph (3 Hz) |
| Rezervă de marș | Minimum 60 ore |
| Complicații | Repetitor de minute, tourbillon, secundar mic |
| Tourbillon | Colivie în formă de liră la ora 6 |
| Finisare | 1.340+ șanfrene lustruite, 295 unghiuri interioare |
| Timp de asamblare | 440+ ore (240 ore finisare) |
| Curea | Cauciuc negru cu textură tip material textil |
| Cataramă | Cataramă dublă rabatabilă din aur roz |
| Preț (CHF) | CHF 564.000 (incl. TVA) |
| Preț (USD) | USD 590.000 |
| Ediție limitată | Nu |
Mai multe detalii pe site-ul oficial
